अब दिखा रहें: नेविस - डाक शुल्क स्टैम्प (1980 - 2024) - 121 स्टैम्प.
30. जनवरी डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½ x 12¾
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 352 | JW | 30C | बहुरंगी | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 353 | JX | 30C | बहुरंगी | "Stourbridge Lion", U.S.A. (1829) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 354 | JY | 75C | बहुरंगी | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 355 | JZ | 75C | बहुरंगी | EP-2 Bi-Polar electric locomotive, U.S.A. (1919) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 356 | KA | 1.50$ | बहुरंगी | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 357 | KB | 1.50$ | बहुरंगी | Gas turbine No. 59, U.S.A. (1953) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 358 | KC | 2$ | बहुरंगी | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 359 | KD | 2$ | बहुरंगी | Class FL9 diesel locomotive No. 2039, U.S.A. (1955) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 352‑359 | 2.92 | - | 2.92 | - | USD |
30. जनवरी डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½ x 12¾
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 360 | KE | 10C | बहुरंगी | Adler "Trumpf" (1936) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 361 | KF | 10C | बहुरंगी | Adler "Trumpf" (1936) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 362 | KG | 60C | बहुरंगी | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 363 | KH | 60C | बहुरंगी | Maserati "Tipo 250F" (1957) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 364 | KI | 75C | बहुरंगी | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 365 | KJ | 75C | बहुरंगी | Oldsmobile "Limited" (1910) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 366 | KK | 1$ | बहुरंगी | Jaguar "C-Type" (1951) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 367 | KL | 1$ | बहुरंगी | Jaguar "C-Type" (1951) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 368 | KM | 1.50$ | बहुरंगी | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 369 | KN | 1.50$ | बहुरंगी | ERA "1.5L B Type" (1937) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 370 | KO | 3$ | बहुरंगी | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 371 | KP | 3$ | बहुरंगी | Chevrolet "Corvette" (1953) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 360‑371 | 5.26 | - | 5.26 | - | USD |
5. मार्च डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12¾ x 12½
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 372 | KQ | 1$ | बहुरंगी | Supermarine Spitfire Prototype, 1936 | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 373 | KR | 2.50$ | बहुरंगी | Supermarine Spitfire Mk 1A | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 374 | KS | 3$ | बहुरंगी | Supermarine Spitfire Mk XII | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 375 | KT | 4$ | बहुरंगी | Supermarine Spitfire Mk XXIV, 1948 | 1.17 | - | 1.17 | - | USD |
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| 372‑375 | 3.22 | - | 3.22 | - | USD |
5. मार्च डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12¾ x 12½
11. अप्रैल डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
11. अप्रैल डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
21. अप्रैल डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
21. अप्रैल डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 389 | LH | 1C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 390 | LI | 2C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 391 | LJ | 5C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 392 | LK | 10C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 393 | LL | 20C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 394 | LM | 30C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 395 | LN | 60C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 396 | LO | 75C | बहुरंगी | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 397 | LP | 1$ | बहुरंगी | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 398 | LQ | 1.75$ | बहुरंगी | 1.17 | - | 1.17 | - | USD |
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| 399 | LR | 3$ | बहुरंगी | 2.35 | - | 2.35 | - | USD |
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| 400 | LS | 6$ | बहुरंगी | 5.87 | - | 5.87 | - | USD |
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| 389‑400 | 12.60 | - | 12.60 | - | USD |
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
16. मई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
18. जुलाई डब्ल्यू एम: 2 वेध: 14
23. जुलाई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
23. जुलाई डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
15. अगस्त डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 415 | MC | 15C | बहुरंगी | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 416 | MD | 15C | बहुरंगी | Riley "Brooklands Nine" (1930) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 417 | ME | 45C | बहुरंगी | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 418 | MF | 45C | बहुरंगी | Alfa Romeo "GTA" (1966) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 419 | MG | 60C | बहुरंगी | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 420 | MH | 60C | बहुरंगी | Pierce Arrow "Type 66" (1913) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 421 | MI | 1$ | बहुरंगी | Willys-Knight "66A" (1928) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 422 | MJ | 1$ | बहुरंगी | Willys-Knight "66A" (1928) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 423 | MK | 1.75$ | बहुरंगी | Studebaker "Starliner" (1953) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 424 | ML | 1.75$ | बहुरंगी | Studebaker "Starliner" (1953) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 425 | MM | 3$ | बहुरंगी | Cunningham "V-8" (1919) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 426 | MN | 3$ | बहुरंगी | Cunningham "V-8" (1919) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 415‑426 | 5.26 | - | 5.26 | - | USD |
8. सितमबर डब्ल्यू एम: 2 वेध: 15
1. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 12½
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 431 | MS | 15C | बहुरंगी | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 432 | MT | 15C | बहुरंगी | Connor Single Class, Great Britain (1859) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 433 | MU | 45C | बहुरंगी | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 434 | MV | 45C | बहुरंगी | Class P2 "Cock o' the North", Great Britain (1934) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 435 | MW | 60C | बहुरंगी | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 436 | MX | 60C | बहुरंगी | Class 7000 electric locomotive, Japan (1926) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 437 | MY | 75C | बहुरंगी | Class P3, Germany (1897) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 438 | MZ | 75C | बहुरंगी | Class P3, Germany (1897) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 439 | NA | 1$ | बहुरंगी | "Dorchester", Canada (1836) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 440 | NB | 1$ | बहुरंगी | "Dorchester", Canada (1836) | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 441 | NC | 1.50$ | बहुरंगी | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 442 | ND | 1.50$ | बहुरंगी | Class "Centennial" diesel locomotive, U.S.A. (1969) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 443 | NE | 2$ | बहुरंगी | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 444 | NF | 2$ | बहुरंगी | "Lafayette", U.S.A. (1837) | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 445 | NG | 3$ | बहुरंगी | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 446 | NH | 3$ | बहुरंगी | Class C-16 No. 222, U.S.A. (1882) | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 431‑446 | 7.02 | - | 7.02 | - | USD |
28. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14 x 13¾
| नहीं | प्रकार | डी | रंग | विवरण |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 447 | NI | 15C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 448 | NJ | 25C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 449 | NK | 40C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 450 | NL | 60C | बहुरंगी | 0.29 | - | 0.29 | - | USD |
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| 451 | NM | 75C | बहुरंगी | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 452 | NN | 1$ | बहुरंगी | 0.59 | - | 0.59 | - | USD |
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| 453 | NO | 1.50$ | बहुरंगी | 0.88 | - | 0.88 | - | USD |
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| 454 | NP | 2$ | बहुरंगी | 1.17 | - | 1.17 | - | USD |
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| 455 | NQ | 2.50$ | बहुरंगी | 1.17 | - | 1.17 | - | USD |
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| 456 | NR | 3$ | बहुरंगी | 1.76 | - | 1.76 | - | USD |
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| 447‑456 | 7.32 | - | 7.32 | - | USD |
28. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14 x 13¾
28. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14 x 13¾
28. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14 x 13¾
28. अक्टूबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14 x 13¾
17. नवमबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं
21. नवमबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14
8. दिसमबर डब्ल्यू एम: कोई नहीं वेध: 14
